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Man wundert sich vielleicht im Nachhinein, dass dadurch nicht mehr Unf�lle vor-kamen. Wir stehen am Islandufer nahe des Elberfelder Bahnhofes. 19.04.2018 - Klaus Otto hat diesen Pin entdeckt. [4] Neben einem umfangreichen städtischen Netz bestanden mehrere Überlandstrecken. Foto VOBA, Elberfelder NordstadtDie Situation ist nicht unbekannt, dass am Tag der Einstellung einer Bahnstrecke pl�tzlich das Interesse ganz gro�ist und dies �gefeiert� werden muss. Die Fahrzeugdaten wurden dem Buch �Stra�enbahnen in Wuppertal� von Bernhard Terjung entnommen. Viele Bahnfans sind zum Schnuppern gekommen und wollen die letzten Schnappsch�sse einfangen. Reimann, Wolfgang, Remscheid 2012, ISBN 978-3-9815166-1-6. Heute f�hrt bekanntlich eine neue Br�cke hoch und mittig �ber die Bahnhofsgleise des beengten Wuppertaler Hauptbahnhofes hinweg.Foto WSW  Sammlung Lotz, Br�cke KohlfurthDie Wupperbr�cke hatte wegen ihres maroden Zustandes und einer zeitweiligen Sperrung lange Zeit f�r Aufsehen gesorgt. Die Straßenbahn-Triebwagen und Beiwagen stammen hauptsächlich von Betrieben aus Wuppertal, Remscheid, sowie dem Ruhrgebiet und anliegendem Rheinland Du hast keinen Plan? 201 ein-gereiht und bekam ein Stra�enbahn-Fahrgestell, wobei die Zug- und Sto�-vorrichtungen nach der EBO (im Rons-dorfer Betrieb ja notwendig) ausgebaut wurden. gebimmelt). Eine Bemerkung gerade zu dieser Seite: Das Stra�enbahnnetz in Meterspur war in Wuppertal und Umgebung eine �u�erst vielf�ltige Angelegenheit, die mit ihren zahlreichen Linien, Fahrzeugen und Betriebsverh�ltnissen mit Sicherheit ein intensives, wichtiges Kapitel im Komplex der �Bahnen in Wuppertal� ausmacht. Die in Elberfeld meist gegebene Nord-S�d-Ausrichtung des Streckennetzes war dann auch ein Grund f�r etliche Strab-Linien, die mit Auf- und Abstiegsetappen die Talachse in Querrichtung durchfuhren. Mai 1987 fuhr in Wuppertal zum letzten Mal eine Straßenbahn durch die Stadt. Der 159 (MAN/SSW 1925) kam wenige Tage sp�ter nach Auflassung der Solinger Linie zu den BMB.Foto VOBA, LenzhausDer Triebwagen 197 wirkt von der glatteren Form her moderner als die meisten anderen Wagen. Hochinteressant f�r die Historiker und f�r eine vorbildgetreue Modellbahn ist mal wieder die zeitgen�ssische Kleidung, die auf einen warmen Sommertag hindeutet. Foto VOBA Straßenbahn Netzpläne von Rostock, Deutschland zum Drucken. Andererseits schaute sie auf die weite Welt der Eisenbahn, konnte aber dort wegen de elektrischen Traktion auch nicht fahren. So war das Elberfelder Netz viel st�rker als dasjenige von Barmen in eine Nord-S�d-Achse eingebunden, was eine intensive Verkn�pfung mit den n�rdlichen Linien im Niederbergischen bis nach Essen und im s�dlichen Bereich mit den Bahnen von Solingen und Remscheid bedeutete. Bekanntlich wird es den meisten B�rgern - und auch etlichen Bahnfans - jaerst richtig bewusst, was verloren geht, wenn es schon zu sp�t ist. Links der Stra�e bergische Bauherrlichkeit pur mit den alten schieferverkleideten H�usern (samt dem angeschnitte-nen Schild von Bremme-Br�u-Barmen). Der Niedergang dieses Straßenbahnbetriebes begann in den 1930er Jahren und endete 1960 mit der Stilllegung der letzten Strecken. Und damit Sie auch genau wissen, wann und von wo, haben wir Ihnen hier die Fahrpläne der verkehrenden Bahnen zusammengestellt. Die Lok rangiert 1959 an den �bergabegleisen neben der Station,etwa parallel zur Gasstra�e gelegen.Foto WSW  Sammlung Terjung, Oben sehen wir die Lok in einer oran-gen Farbgebung in Neuss, wohl so umdas Jahr 1970 herum. Entdecke (und sammle) deine eigenen Pins bei Pinterest. Cronenberg) musste dieBahn schon recht klettern. Besuchen Sie uns in unseren beiden Zweigstellen am Wall und im Hauptbahnhof in Elberfeld oder am Alten Markt in Barmen und wir finden gemeinsam das richtige Angebot für Sie. Absolute Flexibilität ermöglichen Ihnen das 24- und das 48-StundenTicket. Dieses sch�ne Farbfoto wie auch andere verdanken wir einem englischen Stra�enbahnfan, derdas Wuppertaler Meterspurnetz auf mehreren Reisen 1969 und 1970 zu unser aller Gl�ck rechtzeitig ablichtete .Foto Graham Feakins, Elberfelder S�dstadtZwei interessante Bilder vom Bereich an der Blankstra�e und Augustastra�e, wo Anfang 1960 noch eine richtige Neubaustrecke erstellt wurde. Infolge der Neuordnung des Routensystems ab dem 15.10.1949 wurde das sp�ter die uns mehr bekannte Linie 5 (die 10 fuhr ab da unter Einschluss der Zahnradbahn von Barmen nach Ronsdorf). Wo die beiden Szenen festgehalten wurden, ist nicht �berlie-fert. Nach deren Kassierung kam sie 1971 zur Rheinbahn nach D�sseldorf, wurde dort aber wohl meistens abgestellt. 13) und wurde am 21.10.1957 in Wuppertal in Dienst gestellt. Im Bild friedlich vereint die Triebwagen 159, 156und 117. So auch in Lichtscheid auf den S�dh�hen, wo sich Trassen vom Toelleturm, aus Rons-dorf und vom Friedenshain (Cronenberg) trafen. F�r den wahren Bahnfan ist das wohl mehr ein Trauerfall denn ein Freudener-eignis. Es hat wenig ge-meinsam mit der heutigen Werbungs-�berflutung. Der Grund: Beim Bahnhof gab es einige �bergabegleise f�r die G�terwagen des fr�her sehr intensiven Frachtenverkehrs auf den meterspurigen Strab-Linien. F�r Nachbauwilligegut sichtbar ist die Verlegung der Gleise in der Stra�e mit verschiedenen Materialien. Im Jahre 1971 wurde die Neus-ser Stra�enbahn stillgelegt. 21. Die Tw 159 und 156 (hinten) waren an diesemTag mal dabei. So eine typische �berlandstreckenf�hrung im Bergischen Land! Auf Grund der Pandemie-Maßnahmen fährt die Straßenbahn bis zum 31. Der alte Stra�enbahn-Tw 105 ist auf der Linie 25 eingesetzt und wankt um dieKurve. Im Hintergrund dominiert das alte Hotel Kaiserhof die Szene, das sp�ter einige Meter weiter ostw�rts im zeitgem��en Stil neu erbaut wurde. August 1969 bedient. Links f�hren die Gleise weiter zumDepot Kapellen und zum Friedenshain, Das Lichtscheider Kreuz ist mit dem ��berflieger� vor einigen Jahren vollkom-men umgestaltet worden. Das Datum des Bildes ist unschwer zu erkennen. 5201 bei der Rheinbahn in D�sseldorfeine neue Heimat. 16 gesetzt wurde. Von Cronenberg ginges dann gemeinsam-abwechselnd mit der aus Solingen kommenden Linie 5 nach Elberfeld hinunter. Mit über 120 historischen Aufnahmen dokumentiert er die „Elektrische“, die Wuppertal und den Niederbergraum in ihrer Hochzeit auf 176 Kilometern Schienen durchfuhr. S 7: Solingen - Remscheid - Wuppertal S 8: Hagen - Wuppertal - Düsseldorf - Neuss - Mönchengladbach S 9: Recklinghausen - Haltern am See - GE-Buer Nord - Gladbeck - Bottrop - Essen - E-Steele - Velbert - Langenberg - Wuppertal - Schwelm - Gevelsberg - Hagen Nach Intermezzo in der Eifel ist sie nun wieder Bestandteil der Wuppertaler Bahnen, allerdings �nur� bei den Bergischen Museumsbahnen in der Kohlfurth und wegen der Normalspur dort nicht einsatzf�hig. Bürgerinitiative Straßenbahn zurück nach Wuppertal ÖPNV 2.0, Wuppertal. Hier haben wiruns am 26.4.1969 f�r eine Szene postiert. das Foro unten am Brausenwerth, wo rechts mittlerweile der neue Kaiserhof an der Stra�e D�ppersberg entstanden ist. Manchmal ist die persönliche Beratung wichtig, damit man die richtige Fahrplanauskunft für sich findet. Nachtverkehr auf einem Blick zur Verfügung. Mit Bus oder Straßenbahn, hier stehen Ihnen alle Informationen inkl. Nach seinem erfolgreichen Bildband über die Schwebebahn stellt Herbert Günther nun die Wuppertaler Straßenbahn vor. Weitere Cookies, die Ihre persönlichen Daten speichern, werden von uns nicht eingesetzt. Ein Sonderwagen ist auf Tour und kann noch einmal bestaunt werden. Auch vor den Abschiedsfahrten zur Einstellung der Strecken gab es zuweilen Sonderfahrten f�r Anwohner und Stra�enbahnfreunde. Sie können diese detaillierten Netzpläne für die Straßenbahn herunterladen und drucken. W�hrend des Jahres 2001 konnte sie dann von den Bergi-schen Museumsbahnen geborgen wer-den und befindet sich seitdem - mitAufarbeitung in den alten WuppertalerFarben - wieder in der Heimat. Der Tw stehtauf dem ehemaligen Streckengleis derLinie 5 nach Solingen, das ab dem 4.51969 als Pausenplatz f�r die nicht bisSudberg durchlaufenden Kurse der SL25 benutzt wurde. Unten sehen wir das andere Ende der Umbau-strecke. Ein Kenner der Szene wird sofort kons-tatieren, dass es sich bei den Angaben nur um Meterspurbah-nen handelt, die das Elberfelder Netz pr�gten. {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}}, Elektrische Straßenbahn Barmen – Elberfeld AG, Nord-Süd-Bahn und Rundbahn der Stadt Elberfeld, Straßenbahnen der Schwebebahngesellschaft, {{current.info.license.usageTerms || current.info.license.name || current.info.license.detected || 'Unknown'}}, Uploaded by: {{current.info.uploadUser}} on {{current.info.uploadDate | date:'mediumDate'}}. Stra�enbahnen in Wuppertal:  das Meterspurnetz. Im Bild der Triebwagen 197 auf der D�nberger Stra�e.Der Triebwagen ist ein Eigenbau der Stadtwerke (WSW/SSW) aus dem Jahre 1951. Dahin-ter eine K�f-Lok der Leistungsklasse II.Foto Giovanni Fullin, Unten: Im bekannten Farbton der Wuppertaler WSW-Loks und als 601 ist sie wieder in der bergischen Heimat eingetroffen. Im Bild der Tw 105 (Talbot/SSW 1927) auf der letzten Einsatzstrecke zwischen D�nberg und dem Hauptbahnhof, den es damals noch gar nicht gab, sondern �Wuppertal-Elberfeld� hie�. Der Triebwagen stammt von der Straßenbahn aus Ennepetal (Nr. Das Stra�enbahnnetz in Wuppertal wurde in starkem Ma�e durch die unterschiedlichen Bedingungen der ehemals selbst�ndigen Gemeinden Barmen und Elberfeld gepr�gt. Foto Graham Feakins, am IslanduferEin sch�nes Foto aus einer alten Werbebrosch�re der IHK. www.schwebebahn.wtal.de-- www.die-schwebebahn.de : Auf der Normalspur (1435 mm) setzten die Wuppertaler Stadtwerke AG ab den frühen 60iger Jahren moderne Düwag Gelenkzüge ein. Das bedeutet, dass der halbstündliche Grundtakt weiterhin ohne Einschränkungen erhalten bleibt. Diese Situation ist auch heute hier noch typisch f�r etliche Kurse mit den Dieselbussen. Die Beschriftung �Wuppertaler Bergbahn AG� l�sst auf einen Aufnahmezeitraum zwischen 1936 und 1939 schlie�en, jedenfalls m�sste es vor dem Krieg gewesen sein, denn von einer dann �blichen Verdunkelung der Scheinwerfer ist noch nichts zu sehen. Juli 2008 um 00:00 Uhr Straßenbahn in Wuppertal: Manche träumen von einer Rückkehr. Rechter Handgeht es nun etwas eben weiter und dann hinunter in die Ronsdorfer Innenstadt. Dem Tw mitder damals sehr bekannten Kaffee-Kikuth-Reklame ist der Beiwagen 904 angeh�ngt. Denn dort rangierte auf wenigen Metern Normalspurgleisen die Lok 601, quasi innerhalb des Schmalspurnetzes. Die Lok (bis 1940 Bezeichnung als Nr. V der Barmer Bergbahn) entstand anno 1931 durch einen neuen Lokkasten, der von der Bergbahn-Werkstatt am Toelleturm auf das Fahrgestell des Stra�enbahnwagens Nr. Baujahre gerne genannt wurde. Zum Zeitpunkt der Aufnahme anno 1969war der Abgesang f�r die alte Trasse zwischen Elberfeld und Solingen aber l�ngst schon eingel�utet (bzw. F�r viele Motorradfahrer ist das Cafe �Hubraum� hier ein beliebter Treffpunkt. Hier geht der Blick von der Blankstra�e hinein in eine Art Schlucht und bietet f�r eine Stra�enbahntrasse mitten in der Gro�stadt schon einen aufregenden Streckenverlauf. buntgeschm�ckt auf gro�er Fahrt. Der Triebwagen hat sich die Ruhepause wahrlich verdient, denn die Heimfahrt wird lang mit beschwerlichen An- und Abstiegsphasen. 16 aufgebaut. Bereits 1894 bis 1960 verkehrte in Straßburg eine elektrische Straßenbahn, die aus der 1878 eröffneten Pferdebahn entstanden war. Strassenbahn Wupertal - 3401 - 3408 Schüttelruutschen. Die junge Dame in Bildmitte, au�erhalbjeder Fu�g�ngertrasse, hat einen Minirock an, was die Zeit wegen des Termins der Strab-Einstellung schon rechtgut einkreisen hilft. Nach beiden Seiten hinauf (Solingen bzw. The Düsseldorf Stadtbahn, together with the Rhine-Ruhr S-Bahn and the Düsseldorf Straßenbahn (), is the backbone of the public transport system of Düsseldorf, Germany, and is integrated in the Rhine-Ruhr Stadtbahn network. Lok Nr. War das wirklich klar? So sind die Abschiedsfahrten und Feierlichkeiten tats�chlich mehreine etwas makabre Inszenierung, denn �zu feiern� gibt es an sich nichts. wird nicht angefahren * Die (H) Severinstr. Vor diesem Hintergrund mit den Besonderheiten der topografischen Verh�ltnisse ist der Bau des Elberfelder Meterspurnetzes einzuordnen, w�hrend man in den Barmer Bezirken von Anfang an auf die Regelspur setzte. Der Verkehrsausschuss hat am Mittwoch entschieden, wie die Linien fahren werden, wenn die neue U-Bahn fertig ist. An der Nevigeser Straße wurden alte Schienen entfernt – die Baustelle ist fast abgeschlossen. Damit nutzen Sie oder auch mehrere Personen 24 oder 48 Stunden lang Busse und Schwebebahnen in Wuppertal. Optimal für einen Tagesausflug oder Stadtbummel. Im Gegensatz zu heute wirkt das recht einfach und bieder, aber gleichzeitig pr�zise. Die kleine Rangierlok hatte sozusagen einerseits die gro�e Stra�enbahnwelt vor Augen, konnte aber nicht auf der schmaleren Spur verkehren. März 2012 um 20:46 Uhr Linien-Netz 2015: So sollen die Bahnen fahren. Im Bild sehen wir Bauaktionen an der entstehenden der Trasse. Die Einsatzlinie von Oberbarmen zur Wendeschleife am Stadion ist nicht zu übersehen. hat bis zur Dönberger Straße noch einen netten Lauf vor sich. Denn vom wenig urbanen D�n-berg ging es �ber Vorstadtbezirke s�dw�rts hinunter in die verkehrsm��ig zentralste Zone von Wuppertal. Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) Fahrplanauskunft für Regionalverkehr, S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn, Bus und Schwebebahn im Ruhrgebiet, der Region Düsseldorf und Wuppertal; Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) Fahrplan-Auskunft für Regionalverkehr, S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn und Bus in der Region Köln - Bonn gelten NICHT für die Museumsbahn! Bestechend ist die Qualit�t der Aufnahmemit der Plattenkamera. Wie fr�her meist �blich, mussten f�r Erd-arbeiten und den Ab-/Antransport von Materialien Loren und Feldbahndampf-loks herhalten. Dort stand sie einige Zeitmit anderen Fahrzeugen mehr so als Schrott herum. Wuppertal: StadtBahn von Vohwinkel nach Cronenfeld. Im Bild sind wir auf der im oberen Uellendahl abzweigenden D�nberger Str. Die Fahrausweise der Verkehrsverbünde (VRR, VRS etc.) Das alte Versorgungsgeb�ude im Hintergrund gibt es allerdings gegen�ber der neu erbau-ten katholischen Kirche noch. Hier begegnen wir dem Tw auf der Linie 5 Richtung Solingen im Bereich von Lenzhaus in Cronenberg (4/1969).Foto VOBA, CronenbergWieder eine tolle Szene mit �berland-charakter, wie sie in unserer Regionja bei vielen Stra�enbahnlinien vor-kam. 455 likes. Da auch beim Pferd keine Bewegungsunsch�rfe festzustellen ist, nutzte man damalsoffenbar ein Top-Ger�t zur Herstellung dieses eindrucksvollen Zeitdokuments aus dem Bahnen-Tal der Wupper.Foto Archiv WSW  Sammlung VOBA, D�nberger Stra�eDie Stra�enbahnlinie 25 zwischen D�nberg und Sudberg war eine der letzten Kurse auf dem Meterspurnetz und um-fasste eine f�r Elberfeld typische nord-s�dw�rts f�hrende Route. Wir schon! So wollen wir uns zun�chst prim�r auf die Nachkriegszeit beschr�nken und hier verst�rkt die letzten Jahre der beiden Linien 5 und 25 Revue passieren lassen. März 2021 an Samstagen nach dem Sonntags-Fahrplan. For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Straßenbahn Wuppertal . Dann fuhr man am anderen Berg wieder hinauf durch vorst�dische Gebiete bis ins gesch�ftige bergische Cronenberg und weiter an den Endpunkt in Sudberg mit stark l�ndlichem Charakter. Der Tw 32 istauf der Pendelstrecke zur DB-Station eingesetzt, wobei �ber eine Schleife am Ascheweg und am Kraftwerk vorbei etliche H�henmeter gewonnen werden mussten. Ein Zug der Schwebebahn aus den Anfangsjahrenkommt aus Richtung Barmen und wird gleich in die Station D�ppersberg einfahren. Der Triebwagen 156 stammt aus dem Jahre 1925 (MAN/SSW) und ist ein schwerer Vierachser (+ 8.5.1969). 158 (MAN/SSW 1925, ausgemustert am 1.Mai 1965) nach einer s-f�rmigen Fahrtauf seiner Linie 15 nach Remscheid nun auf die etwas gerader verlaufende Augustastra�e, kurz vor der Haltestelle Irenenstra�e. Dort lag auch das Depot Kapellen, wo sich lange Jahre die �Ber-gische Sonne� befand. Sein Ende kam zum 1.8.1970.Foto Graham Feakins, Lichtscheid/RonsdorfIm oberen Bild ist der Tw 29 mit Bw 360 auf der Linie 10 am Lichtscheider Kreuz. An der Ausweiche Greuel treffen sich die drei letzten Triebwagen der 5. Hinter dem Beiwagen erkennen wir die neue (Zwischen-)Wendeschleife f�r den Obus,der bald nach dem Aufnahmezeitpunkt im Juni 1959 weiter nach Ronsdorf fahren sollte. Foto Sammlung VOBA, SolingenMal au�erhalb der Wuppertaler Heimat, aber in nur allzu be-kanntem Terrain: Tw 119 an der Endhaltestelle M�hlenplatzin Solingen. ... Für detailliertere Informationen zum Liniennetz, schaut euch den Vorschlag zur Linie 1 an. Nur f�r die Aufgabe des Umrangierens der Waggons und Verladung auf die Rollwagen wurde die 601 eingesetzt und f�r keine anderen Leistungen gebraucht. Die Bahntrasse, die nur 10Jahre in Betrieb sein sollte, lief �ber die Ferdinand-Schrey-Stra�e (damals Sackgasse). Zum anderen gibt es eine Hin-weistafel mit Daten zur RME sowie zum �Stadtbahnhof�, auf dessen Areal das Denkmal steht. Obwohl als Schwesterst�dte schon immer ganz eng verbunden, gab es in beiden Stadtbereichen andersartige Entwicklungen und offenbar auch �Vorlieben�. Von Regionalexpress bis S-Bahn – auch mit dem Zug kommt man in Wuppertal gut weg. Would you like to suggest this photo as the cover photo for this article? Lediglich im Talbereich bis Sonnborn inklusive weniger direkter Erg�nzungsstrecken wurde auch in Elberfeld die von der Schwarzbach in Oberbarmen kommende Linie in Normalspur gebaut. sp�ter der Bundesbahn in Wt-Ronsdorf. Nur die stündliche Zusatzfahrt (Abfahrten zur Minute 34 ab Salztor und zur Minute 08 ab Hauptbahnhof) entfällt. Im Jahre 1938 verzeichnen wir in diesem Bereich einen spektakul�ren Unfall und nat�rlich musste das Automobil gerade einen Oberleitungsmast umnieten. �ltere Mitb�rger wollen noch einmal eine Tour mit ihrer Linie unter-nehmen. Wenige Wochen vor Tores-schluss entstand im Fr�hsommer 1970diese Aufnahme. 13) und wurde am 21.10.1957 in Wuppertal in Dienst gestellt. zur�ck zur Oberseite Stra�enbahnenStra�enbahnen -Regelspur-                    Stra�enbahnen -Meterspur-, Home   Bahnen     Eisenbahnen     WSW-Bahnen     Aktuelles     Archiv    Modellbau     Service     Partner    Impressum. Diebeiden Fahrzeuge stammen aus einer Serie von 1928/29 (Sch�ndorff/SSW) und wurden am 1.1.1962 ausgemustert.Fotos (2) WSW  Sammlung Lotz, Betriebshof MirkeNoch ein Bild vom Betriebshof Mirke am Tag des Abschieds im Sommer 1970. Verkehrskonzept der Stadtplaner. Ein Tw mit dem Turmwagen ist schon vor Ort.Foto Sammlung Joachim B�gel, CronenbergAuf der Berghauser Stra�e in Cronenberg geht es fast genau s�dw�rts nach Sudberg. Ok Wir verwenden technische Cookies, die für den Betrieb der Website erforderlich sind. Der Betrieb der Schmalspur-bahn insgesamt endete anno 1959.Foto Daniel Arnhold, Solinger StreckeZwei sehr interessante, uralte Fotos erhielten wir vom Bau der Stra�en-bahnlinie zwischen Cronenberg und Solingen. Im Bild derTw 105 auf der E 5 zum Friedens-hain hinauf. Viel-leicht kann uns ein User mehr zum Ortdes Geschehens und zu der Lok sagen.Fotos (2) Sammlung VOBA, �Mischbetrieb� in Ronsdorf oder wie eine Regelspurlok �auf� dem Meterspurnetz fuhr. Wir befinden uns am 25. Wir sind an der Wupper am tiefsten Punktauf der Linie 5 von Solingen nach Elberfeld. Auf den Ronsdorfer Linien gab es fr�her intensiven G�terverkehr mit kleinen Elloks und Rollwagen, die am Bahnhof der Staatsbahn umgeladen wurden. Die Szene entstand am alten Stadttheater in Elberfeld, so um 1900. Hier kommt �fast um-fallend� der Solo-Triebwagen Nr. Standort: Friedenshain.Foto Sammlung Norbert Barthel   Strab-Infos Bernhard Terjung, am Elberfelder BahnhofEin interessantes Zeitdokument der Wuppertaler Historie am Elberfelder Bahnhof. Danach in die Kohlfurth wiederauf Wupperniveau hinunter und dann steil nach Solingen. Wir stehen in der D�nberger Stra�e und schnuppern zur Betriebseinstellung Ende Juli 1970 ein letztes Mal Stra�enbahn-Flair in einer sich rasant �ndern-den Zeit. Straßenbahn Netzpläne von Leipzig, Deutschland zum Drucken. Wir schon! Liniennetz (Normalspur) Linien 1980. Jahre vorher konnte diese Szene mit dem Tw 4003 fest-gehalten werden, der vor dem Schuppen steht. F�r die Modellbauer istdies allerdings vorteilhaft, denn einfa-che Schriften lassen sich ja gut her-stellen (wohl dem, der einen alten Faller-Stadtbausatz ergattern kann).Foto WSW  Sammlung Malicke, Denkmal Stra�enbahn Wt-RonsdorfIm M�rz 2006 wurde neben dem Stadt-bad im Ortsteil Ronsdorf ein Denkmal errichtet, das an die ehemalige Rons-dorf-M�ngstener Eisenbahn und den Stra�enbahnbetrieb in dieser Region erinnern soll. Sie können diese detaillierten Netzpläne für die Straßenbahn herunterladen und drucken. bzw. Vgl. Unten ein sch�nes Motivvom Ronsdorfer Stadtbahnhof, wo der �Bahnhof� die Stra�enbahnen betraf und nicht die Eisenbahn. In unserer RSAG Fahrplan-App geht das ganz automatisch. Die Reklame f�rdas Wick�ler-Bier (�Drei Musketiere�) erinnert an die Brautradition in derStadt, die ebenso wie die Bahnen schon lange zur Geschichte geh�ren.Foto Graham Feakins, am D�ppersbergEin hochinteressantes Zeitdokumentvom Bau der Rampe am D�ppersberg.Mit diesem Bauwerk konnte die s�dli-che Fahrbahn der umgestalteten B7vom Verteilerpunkt D�ppersberg aus Richtung Johannisberg/Stadthalle in sinnvoller Weise �berbr�ckt werden.Die Fahrbahn war ausgerichtet aufeine zweigleisige Trasse. Mal wieder hoch interessant sind die zeitgen�ssische Kleidung und die vielen Details am Rande. Mit dem Netzplan bieten die Stadtwerke Solingen Ihnen alle wichtigen Auskünfte rund um den öffentlichen Stadtverkehr. Das Maschinchen wurde noch bis zur Stillegung der Ronsdorfer Strecken im Sommer 1959 eingesetzt. Nach Einstellungdes Ronsdorfer Stra�enbahn-Netzes Anfang September 1959 wurde die Ma-schine kurz darauf von einer Dampflokder Reihe 50 vom Bw Wuppertal-Voh-winkel von der DB-Station in Ronsdorf�ber die Rheinische Strecke und den Bahnhof Wt-Loh zum Schlachthofbahn-hof der Stadtwerke an der Carnaper-stra�e geschleppt. Der Grund daf�r war die sehr enge und steile Streckenf�hrung in diesem Bereich.Oben auf dem Bild gut erkennbar ist die steile Trassierung mit einer besonders engen Kurve. Er kommt vom Toelleturm, wo die Stra�enbahn als Verl�ngerung der Bergbahn direkten �bergang aus dem Barmer Stadtzentrum bot. Bis hierhin fuhr fast bis zum Ende des Schmalspurbetriebes die Linie 25. Es ist nur die Fortsetzung einer kompletten Betriebsstillegung, die 1987 ihren Abschluss findet. Noch ein Motiv von der Linie 15. W�hrend die Bahn f�r den bekannten Magenbitter Reklame macht, zieht es die Einheimischen wohl mehr ins Eck, um sich ein k�hles Pils indie Kehle zu sch�tten. Im Museum Kohlfurthhat sie nun eine Bleibe gefunden.Foto Roy Budmiger  Sammlung Fullin. Wenn man die Vielschichtigkeit der Stra�enbahnen im Tal Revue passieren l�sst und �ber den Niedergangder Herrlichkeit ins Sinnieren kommt, kann man nur �gr�belnd-verzweifelnd� in den Sessel sinken oder etwa nicht?Foto Graham Feakins, Innenstadt ElberfeldEin tolles Aktionsfoto vom Brausenwerth in Elberfeld. F�r Historiker und Nachbauwillige sehr toll ist die zeitgen�ssische Reklame am Haus,nicht nur hinsichtlich der Firmen, son-dern ganz speziell in der Form jener Epoche. Dieses wurde noch bis zur Einstellung des Gesamtverkehrs (1987) betrieben. Minir�cke gibts zum Gl�ck auch heute noch im Tal, Stra�enbahnen leider nicht mehr (1970). Wuppertal. Wir sehen linker Hand die alte Fu�g�ngerbr�cke zur S�dstadt, die im Zuge der Elektrifizierung der Bergisch-M�rkischen-Eisenbahn (Er�ffnung 1964) zusammen mit den Bahnhofshallen um 1963 abgerissen wurde. Mit dem Auto: Über die A 46 bis Sonnborner Kreuz, dort auf die L 74 Richtung … Am 30. Ein Jahr sp�ter konnte sie an die Neusser Stra�enbahn verkauft werden. Nicht verwunderlich, denn er ist ein Eigenbau der Stadtwerke aus dem Jahre 1951. Verfasst am 18.07.2019 von Cooki3. DerTw wirkt mit der durchgehenden Frontscheibe recht modern.Foto Graham Feakins, RonsdorfDer bekannte Fotograf Carl Bellingrodt, jahrzehntelang ans�ssig in der Siegesstra�e in Barmen, war zwar in ersterLinie ein Eisenbahnfotograf und gilt mit seiner legend�ren Plattenkamera als Nestor der deutschen Bahnfotografie.Zeitweise wurden aber andere Motive gemacht, vielfach mehr nebenher. (H) Frankenstr. Von da an fand das Vehikel als Arbeitsfahrzeug Nr. Your input will affect cover photo selection, along with input from other users. For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for, Note: preferences and languages are saved separately in https mode. Interaktives Liniennetz & Stadtplan mit Haltestellenvermerk online . Das neue Liniennetz ist auf den Seiten 10/11 detailliert dargestellt. Klar, dass hier auch beim Abschied dieses Betriebszweiges eine Menge los war. Mai 1969 ist es jedoch soweit. Verzeichnisse der übrigen Straßenbahnmuseen und Museumsvereine sowie der Verkehrsverbünde und eine historische Übersicht über alle Straßenbahn-, O-Bus- und U-Bahnbetriebe in Deutschland im Bereich der Grenzen vom 3.10.1990 runden das unentbehrliche Nachschlagewerk für den Nahverkehrsfreund ab. In der Kohlfurth befindet sich seit Jahren das Depot der Bergischen Museumsbahnen,von wo aus durch das Kaltenbachtal Richtung Cronenberg an vielen Wochenenden verschiedene Stra�enbahnen fahren. Aber nicht nur typisch f�r die Linienauspr�gungim Wuppertaler Schmalspurnetz, sondern ebenso f�r die Struktur der Trassierung. Die Linie 5 war mit die letzte des Wuppertaler Meterspurnetzes. Die StraßenBahn ist schon früher parallel zur Schwebebahn gefahren. Die Lok macht einen nicht besonders einladenden Eindruck. gro�es Bild: Wer die Lok 601 fotogra-fieren wollte, musste nur zum Bahn-hofsvorplatz von Ronsdorf gehen, dakonnte sie dem Fotografen nicht ent-kommen. Bei den Fotos steht nur bei: �Erd-arbeiten f�r die Kleinbahn Cronenberg - Solingen 1913/14�. Straßenbahn nach Solingen in der Rubensstraße in Wuppertal-Vohwinkel auf einer Postkarte von 1939. Beschreibung: Auf der Karte sind vorgeführt Straßenbahn, Bus, S-Bahn und Eisenbahn Liniennetz in Dresden. Der Tw 140 kommt vom s�dlichsten Bezirk Wuppertals undhat bis zur D�nberger Stra�e noch einen netten Lauf vor sich. Die Hinweisschilder f�r die diversen Stra�enbahnlinien erinnern sehr wehm�tig an die Stra�enbahn-Herrlichkeit, wie sie in dieser Gegend ehedem einmal geherrscht hat. Trotzdem freuen wir uns nat�rlich immer�ber jedes Foto aus dieser Zeit, was ja letztlich stets ein historisches Zeitdokument der Bahn- und auch Stadt-geschichte ist. Man spricht noch nicht von �lkrise, von Verkehrs-kollaps oder Autoabgasen - aber die Stra�senbahn, die passtnicht mehr ins Bild resp. Dahinter ersp�hen wir den Neubau vom Hotel Kaiserhof. �ber dem Rah-men steht die Eigentumsbezeichnung �Stadtwerke Neuss Verkehrsbetriebe�und neben der Lampe prangt vornedie dortige Betriebsnummer 201.Foto Ron Copson  Sammlung Fullin, Mittig ein Bild vom Abstellplatz in Daun vom Juli 1998. Die Firma UEG aus Berlin war zu Be-ginn an mehreren Stra�enbahnbauten (und der Schwebebahn) beteiligt. Neben den Fahr-zeugen mit ihren nat�rlich w�st ver-legten Gleisen fasziniert uns auch deralte Baukran auf eigenem Planum. Im Zuge der Gr�ndung der Wuppertaler Bahnen AG anno 1940 als Zusammen-fassung der bisherigen Einzelbetriebeim Tal wurde die Lok im neuen Schemaals 601 eingereiht. Auf diesen Seite finden Sie Bilder der Wuppertaler Straßenbahn, die am 30.05.1987 stillgelegt wurde. Ein ganz starkes Live-Motiv!Foto Graham Feakins, FriedenshainZwischen 1929 und 1949 bedienten die Triebz�ge auf der Linie 10 die Trasse von Elberfeld nach Solingen. Die Straßenbahn Wuppertal war das Straßenbahnsystem der Stadt Wuppertal; das ursprünglich weit ausgedehnte und überregionale Netz existierte bis 1987. Anno 1960 ver-kaufte man sie an die Neusser Stadt-werke. Im Bild der alte Triebwagen Tw 1 der Stra�enbahnlinie Elberfeld - Cronenberg - Remscheid zu einer Zeit, als im Tal noch Ein-PS-Vehikel vorherrschten im Gegensatz zurTram oder gar dem Automobil. 601 der WSWVom Stra�enbahn-Experten Bernhard Terjung erhielten wir zur Lok 601 fol-gende Informationen: Die Lok wurde1931 auf dem Fahrgestell des Barmer �Russenwagens� Nr. Es umfasst zum einen eine Achse eines alten Waggons, die durch Vermittlung der BMB beschafft werden konnte. * bisheriger Arbeitstitel RB 3 ** bisheriger Arbeitstitel RB 41 Neues Betriebskonzept ab Dezember 2019 mit nachfragegerechtem 15/30-Minuten-Takt Verlängerung Regiobahn Die Linie S 28 wird ab dem heutigen östlichen Endpunkt Mettmann . Sie wurde dort als Nr. Reiseführer zu touristischen Wahrzeichen, Museen und Architektur in Leipzig. On this sites you will find a lot pictures about the tram system in Wuppertal, closed 30.05.1987: Normalspur 1435 mm gauge: Dortmunder in Wuppertal Trams from Dortmund in Wuppertal: Meterspur 1000 mm gauge: Fotoserie Wuppertaler Straßenbahn Wir sind im Bereich M�schenbornim s�dlichen Cronenberg. von Solingen, Graf-Wilhelm-Platz, bis zur Haltestelle „Kohlfurther Brücke”. Wir befinden uns an der Bahnhofstra�e am Johannis-berg, gleich neben der Bundesbahndirektion. Von der Bahnstation in Ronsdorf gab es fr�her intensiven G�ter-verkehr mittels Rollwagen Richtung Remscheid und nach Lichtscheid hinauf (u.a. Ein ganz uriges Vehikel oder? Linie 132: Baumaßnahme im Bereich der Severinstr. Der Triebwagen stammt von der Stra�enbahn aus Ennepetal (Nr. Man spricht davon, dass hier heute die gr��te Verkehrsdichtein der Stadt zu verzeichnen ist. und Waidmarkt * Bis auf Widerruf ist die (H) Heumarkt Linie 106 in Richtung Marienburg vor die Handwerkskammer verlegt * Die (H) Waidmarkt in Richtung (H) Marienburg bzw. Der alte Triebwagen kam nach seiner Ausmusterung in den Museumsbestand der BMB.Foto Graham Feakins, D�nberger Stra�eNoch hat die Stra�enbahn auf dem Meterspurnetz einige Wochen Galgenfrist und sie ist auf dem letzten Abschnitt zwischen der Elberfelder Innenstadt und D�nberg im Einsatz. Nicht nur die Details, auch das diesige Wetter k�nnten eine tr�bsinnige Stimmung verbreiten. Gebaut wurde er 1927 durch die Firmen Uerdingen/SSW, ausgemustert am 1.8.1970 zum Ende der Meterspurära im Tal (Foto vom Frühjahr 1969). Mai 1969 ausgemustert.Foto WSW  Sammlung VOBA, SudbergGanz im S�den vom Stadtteil Cronenberg liegt der Bezirk Sudberg, sozusagen zwischen Remscheider und SolingerGebiet eingeklemmt. Vergleicht manden Verkehr mit dem heutigen Betrieb,so muss man bei aller Liebe zugeben,dass die Stra�enbahnen im Planum meistens irgendwie gest�rt haben.

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